如果我开车去上班，进入中关村，有三个路口需要我等待行人。第一个是新中关的步行街人行道，第二个是招商银行，，第三个是停车场入口。

这几个地方都没有信号灯，行人也要过，车子也要过，行人当然拼不过车子，所以每次都是行人心惊胆战的让车。虽然我上班路上心急火燎，但是到这三个路口，我就会慢下来，耐心的等待。

谈不上我有多高尚，只是我能“将心比心”的理解走路的人。

这几个地方是我每天上班经过的地方，不开车的时候，我就是行人，我希望别人开车的时候让我。每遇到一个让我的车，我心情都会好，还会因此觉得中国很有希望，高素质的人越来越多。

我开车的时候，想到这些行人因为有人让他，他可能开心一些，可能对中国人的素质乐观一些，可能释放对他人更多的善意，我就很开心。

这种“将心比心”的心态，是我们和别人愉快相处重要的能力。

而是否能愉快的和他人相处，是人生幸福最重要的标准。 （这样想来，这些礼让行人的司机，普遍人生的幸福感要更高吧。）

不仅是这样，所有能够将心比心，能够理解他人痛苦和幸福的人，都拥有和他人愉快相处的能力，都拥有幸福的能力。 

我无法理解那些从不礼让的司机，因为他们自己大部分也是行人，他们也希望车能让自己，他们甚至也痛骂过不让人的司机，但是当他们成为司机之后，却在扮演那个他讨厌的人。 

或者有些人想，管他呢，反正我现在是司机，就是不停，先享受了再说！

因为人不计算长远合作的利益，更大范围的合作就很难建立起来，因为更大范围的商业交换、陌生人之间的合作，都是靠延后的奖励来完成。

我在东京的时候，由于语言不通，三次都进错地铁口，一个小伙子反复教我，丝毫没有因为我反复犯错而恼怒。一个人需要三番五次的教导难道不是挺让人无奈的事情吗？但是友好是人的基本原则，因为这样，我们每个人都可以被友好的对待，生活就会更美好一些。

因为自己不愿意别人这样对待自己，所以自己也不会这样对他人，社会就会更多的善意。我们礼让、排队、不给别人添麻烦，就是因为我们得到陌生人的态度也是礼让、排队、不给我们添麻烦。

由于无法理解被插队的痛苦，无法理解飞驰汽车给人带来的惊吓，无法理解不信任带来的巨大交易成本，很多人的行为大大增加了合作的成本，成为社会进步的障碍。

希望那些从不礼让行人的司机能够看到，能够“将心比心”，然后最终享受生活在一个善意的世界的巨大好处。